중국산! 싼 것도 좋지만 안전도 생각합시다!!

중국산! 싼 것도 좋지만 안전도 생각합시다!!

今年１月31日に日本で販売を始めた中国の大手電気自動車（EV）メーカー・BYD（比亜迪）の周辺がにわかに騒がしくなっている。日本に納品実績のあるEVバスに六価クロムを含有した溶剤が使用されていることが発覚したのだ。ボルトやナットなどに使用される六価クロムは、金属表面の腐食を防ぐ特性がある一方で人体には有毒。欧州では使用が禁止されている。日本では法的な規制はないが、日本自動車工業会（自工会）が自主規制を呼びかけているようだ。その上、中国でバッテリーが自然発火して火災を起こす事故が多発しているのだ。もっとも、発火事故が起きているのはBYDだけでない。１月29日には、山東省済南市で新興EVメーカー・理想汽車のワゴン車が発火。２月４日には、中国の大手自動車メーカー・奇瑞汽車の小型EVが充電中に炎上している。同車種は昨年も充電中に発火する事故が２件、起きているという。

올 1월 31일 일본에서 판매를 시작한 중국의 대형 전기자동차(EV) 업체 BYD(비야디) 주변이 갑자기 소란스러워지고 있다.일본에 납품 실적이 있는 EV버스에 6가 크롬을 함유한 용제가 사용되고 있다는 사실이 발각된 것이다.볼트 너트 등에 사용되는 6가 크롬은 금속 표면의 부식을 막는 특성이 있는 반면 인체에는 유독.유럽에서는 사용이 금지되어 있다.일본에서는 법적인 규제는 없지만, 일본 자동차 공업회(자공회)가 자주 규제를 호소하고 있는 것 같다.게다가 중국에서 배터리가 자연 발화해 화재를 일으키는 사고가 많이 발생하고 있는 것이다.무엇보다 발화 사고가 일어나고 있는 것은 BYD뿐만이 아니다.1월 29일에는, 산둥성 지난시에서 신흥 EV 메이커·이상 기차의 승합차가 발화.지난 2월 4일에는 중국의 대형 자동차업체인 지루이자동차의 소형 EV가 충전 중 불에 탄 바 있다.이 차종은 지난해에도 충전 중 발화하는 사고가 2건 발생한 것으로 알려졌다.

 

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これは極めて重大なリスクだ。 事故は早かれ遅かれ起こることを運命づけられている。日頃の手入れは勿論のこと、最初に買う段階で素材の安全性・安定性は必ず重視して臨む。 それゆえ、中国の電池は最初に対象から外す。

이는 지극히 중대한 리스크다. 사고는 조만간 일어날 것으로 운명지어지고 있다.평소 손질은 물론 처음 구입하는 단계에서 소재의 안전성·안정성은 반드시 중시하고 임한다. 그래서 중국 전지는 먼저 대상에서 제외한다.

 

１日平均７件の発火事故はきついな。ＢＹＤが燃えないと発表しているブレードバッテリーでも減っているどころか増えているらしいじゃないか。中国の技術ではこれ以上発火事故を防げないのだろう。日本では１件でも発火事故が有ったら、もうその車は売れないよ。

하루 평균 7건의 발화 사고는 심한데.BYD가 타지 않는다고 발표한 블레이드 배터리에서도 줄어들고 있기는커녕 늘고 있는 것 같지 않은가.중국 기술로는 더 이상 발화 사고를 막을 수 없을 것이다.일본에서는 한 건이라도 발화 사고가 있으면 더 이상 그 차는 팔 수 없어.

 

こうした事故が起こって、リコールで対応できていないところを見ると、会社側は正直言って、原因が分かっているとは思えない。会社側は発火、炎上という重大な事故を認識しながら、対応できないのであり、それをかわすために「第三者機関による調査」という形にしている。しかも、日本法人では回答しかねるというのも、きわめて無責任であり、日本で事件が起こっても、対応しきれないと言っているも同然である。

이런 사고가 일어나 리콜로 대응하지 못하는 것을 보면 회사 측은 솔직히 원인을 알고 있다고 보기 어렵다.회사 측은 발화, 화염이라는 중대한 사고를 인식하면서 대응하지 못하고 있어 이를 피하기 위해 '제3자 기관에 의한 조사'라는 형태로 하고 있다.게다가 일본 법인에서는 회답하기 어렵다는 것도 지극히 무책임하고, 일본에서 사건이 일어나도 대응할 수 없다고 말하는 것이나 다름없다.

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싼게 비지떡~!! 이라고, 하지만 알면서도 사용할 수 밖에 없는 경우도 있겠지만!

여튼, 생명과 직결되는 부분 자신 뿐만 아니라, 다른 사람들도 피해를 볼 수 있는 것이라면,

우리는 좀 더 비싸지만 안정적인 것을 선택해야 하지 않을까?! 라고 생각해 본다. 

 

화이팅!